第22章 工匠的骄傲(第2/3 页)
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张志豪对待自己的设计也是类似的方式。能量电池占用的空间不大，但移除一部分之后，仍然释放了机甲内部5%的容积。这样就可以移动部件A，为空出部件B的位置腾出空间，接着部件B的移动又为部件C创造了条件，以此类推，直到张志豪最终解开了X和Y部分高度拥堵的部分。
经过连续几天的不懈努力，张志豪终于完成了对基础模型内部结构的重新布局。所作的改动至少减少了弱点数量的一半，机甲承受内部结构损伤的能力显着提高。虽不至于使他的机甲变得像僵尸一样坚韧，但已足以弥补马克·安东尼在装甲方面略逊一筹的劣势。
张志豪在改造过程中，确保优先考虑了与引擎和动力反应堆相关的最关键部件。最重要的是，机甲必须保持运行。
马克
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